Sachez-le avant que cela ne devienne un problème

Pourquoi Sam le Sapeur existe-t-il ?

Parce qu'il vaut mieux savoir tôt que réagir tard.
Safety Sam est basé sur une idée simple :
donner aux conducteurs des informations claires avant que les petits problèmes ne deviennent de plus grands.

Parce que « Ça ira » n'est pas une stratégie de sécurité.

Nous avons tous vécu cette situation. Vous êtes en route depuis trois heures sur l'autoroute, la radio est allumée, les enfants sont enfin calmes et vous avancez bien. Puis, vous le sentez — une légère déviation vers la gauche. Ou peut-être une étrange vibration dans le volant.

Vous vous demandez : Est-ce juste la surface de la route ? Ou est-ce un pneu qui se dégonfle ?

Généralement, nous l'ignorons. Nous continuons de rouler parce qu'arrêter une caravane de 2,5 tonnes ou un 4x4 entièrement chargé sur un accotement étroit est pénible. Nous espérons le meilleur.

Safety Sam existe parce qu'« espérer le meilleur » est la façon dont de petites fuites se transforment en catastrophes routières.

L'écart entre « bien » et « échec »

Les voitures modernes sont plus intelligentes que jamais, mais beaucoup vous laissent encore dans l'ignorance des quatre points de contact les plus importants que vous avez avec la route.

La plupart des gens ne réalisent pas qu'un pneu ne « pète » généralement pas d'un coup. Il chauffe d'abord. Il perd quelques PSI, le flanc commence à fléchir, le frottement génère de la chaleur, et ensuite la structure cède.

Nous avons créé Safety Sam pour combler cette lacune. Nous voulions donner aux conducteurs une visibilité sur ce qui se passe avant que la fumée n'apparaisse ou que la direction ne devienne lourde.

Trois réalités de la route australienne

Nous ne l'avons pas conçu pour un laboratoire ; nous l'avons conçu pour le monde réel.

  1. La chaleur est l'ennemi : Par une journée à 38°C dans le Queensland, la température interne de vos pneus peut monter en flèche. Une chaleur élevée entraîne le décollement des couches. Safety Sam surveille la température aussi étroitement que la pression.
  2. Le piège de la "fuite lente" : Une vis ramassée à une station-service peut mettre 100 km avant de causer un problème. Sans moniteur, vous ne le remarquerez pas avant que la jante ne touche le bitume.
  3. Le coût du "à peu près" : Des pneus sous-gonflés augmentent votre résistance au roulement. Dans un monde où le diesel coûte plus de 2,00 $ le litre, rouler avec des pneus sous-gonflés de 10 % revient à jeter de l'argent par les fenêtres.

Notre mission : Protection invisible

Nous ne voulions pas vous donner une tâche supplémentaire. Vous avez déjà assez de choses à vérifier avant un voyage.

Notre objectif était de créer un gardien « régler et oublier ». Quelque chose qui reste silencieux lorsque tout est parfait, mais qui se manifeste, bruyamment, dès que ça ne l'est plus.

Nous existons pour nous assurer que chaque voyage se termine dans une allée, et non sur le plateau d'une dépanneuse.

Conduisez en toute sérénité. Soyez informé avant que cela ne devienne un problème.

Simple par sa conception. Utile par nature.

Safety Sam est conçu pour faire son travail discrètement en arrière-plan.
Des informations claires. Une alerte précoce. Moins de surprises.

 Afficher le système de surveillance de la pression des pneus